Tipo de pagamento:T/T
Incoterm:FOB,CFR,CIF,DDP,DDU
transporte:Ocean,Air
porta:ansha Port,Guangzhou,Shekou Port,Shenzhen
marca: Kangneng Fusheng
Pacote: Carton/palete
produtividade: 3,000,000 per Month
transporte: Ocean,Air
Lugar de origem: Shenzhen, China
Apoio sobre: Excellent
Certificados : ISO9001;IATF16949
Código HS: 9405990000
porta: ansha Port,Guangzhou,Shekou Port,Shenzhen
Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,DDP,DDU
Nome do produto: Tampa do lado esquerdo da motocicleta
Indústria: peças automotivas
Material de fundição de matriz: ADC12
Tonelagem de máquina de fundição de matriz: 400T
Cavidade do molde: 1 * 1
PROCESSOS PRINCIPAIS: CASTAÇÃO DIDO, DEVERAÇÃO, MAIMINAÇÃO CNC, jateamento de areia, inspeção completa, embalagem e remessa.
Garantia: 2 anos
Exportação ou vendas domésticas: exportação
A desvantagem do grande Z para peças automotivas fundindo é seu alto custo. Equipamentos de fundição, moldes e componentes relacionados são relativamente caros em comparação com outros métodos de fundição. Portanto, é mais econômico produzir um grande número de produtos quando a fabricação de peças fundidas. Outras desvantagens incluem que esse processo é adequado apenas para metais com alta fluidez, e a qualidade da fundição deve estar entre 30 gramas e 10 kg. Na fundição normal da matriz, sempre há poros no lote de peças fundidas após Z. Portanto, nenhum tratamento térmico ou soldagem pode ser realizado, pois o gás dentro da lacuna se expandirá sob a ação do calor, resultando em micro defeitos internos e descascamento da superfície.